|簡體中文

比思論壇

 找回密碼
 按這成為會員
搜索



查看: 1170|回復: 1
打印 上一主題 下一主題

车损令F1车队苦不堪言 比诺托坚持由肇事方买单

[複製鏈接]

4010

主題

0

好友

1萬

積分

教授

Rank: 8Rank: 8

  • TA的每日心情
    開心
    前天 11:54
  • 簽到天數: 466 天

    [LV.9]以壇為家II

    推廣值
    0
    貢獻值
    8
    金錢
    4650
    威望
    17067
    主題
    4010
    跳轉到指定樓層
    樓主
    發表於 2021-8-5 15:05:56 |只看該作者 |倒序瀏覽
    匈牙利大奖赛两部事故车

      最近数起严重的F1事故让遭受损失的F1车队苦不堪言,他们希望FIA管管。红牛车队估计,英国大奖赛汉密尔顿与维斯塔潘碰撞造成红牛赛车报废,红牛的损失在180万欧元左右。到了匈牙利大奖赛,红牛车队的两台赛车再次遭遇车损。霍纳再次将矛头指向了预算帽,他认为严重碰撞导致的赛车损失,会占据车队本就不多的预算。

      “这真的很让人沮丧,尤其是在预算帽的体系下,有点残忍,”他在匈牙利表示。霍纳指出,预算帽规则没有考虑到如果损失由其他赛车造成,这笔钱怎么算。在汉密尔顿和维斯塔潘的碰撞中,前者被认定负有全部责任。而博塔斯追尾诺里斯引发的多车碰撞中,博塔斯也是全责,他将在比利时大奖赛接受退后5位发车的处罚。但其他车队遭受的经济损失,梅赛德斯在现行规则下没有义务买单。
      法拉利也同意车损不应该由无过错方车队承担的原则。在匈牙利站阿斯顿-马丁车队斯托尔碰撞法拉利车手勒克莱尔的事故中,勒克莱尔赛车的引擎遭受永久损伤,不得不更换新的动力单元。这既有经济损失,还有超额使用动力单元形成的处罚带来的成绩损失。
      法拉利车队的领队比诺托认为:这个问题不应该由预算帽豁免来解决,而是由肇事方车队买单。“如果是这位车手犯的错,那么他所在的车队至少应该承担维修和赔偿的费用,这会让车手的行为更负责。”

    0

    主題

    1

    好友

    4968

    積分

    大學生

    Rank: 6Rank: 6

  • TA的每日心情
    開心
    昨天 03:09
  • 簽到天數: 918 天

    [LV.10]以壇為家III

    推廣值
    0
    貢獻值
    0
    金錢
    368
    威望
    4968
    主題
    0
    沙發
    發表於 2022-9-2 14:44:02 |只看該作者
    盛大开幕
    回復

    使用道具 舉報

    您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 按這成為會員

    重要聲明:本論壇是以即時上載留言的方式運作,比思論壇對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。而一切留言之言論只代表留言者個人意見,並非本網站之立場,讀者及用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。於有關情形下,讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本論壇受到「即時上載留言」運作方式所規限,故不能完全監察所有留言,若讀者及用戶發現有留言出現問題,請聯絡我們比思論壇有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 ),同時亦有不刪除留言的權利,如有任何爭議,管理員擁有最終的詮釋權。用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論,敬請自律。本網站保留一切法律權利。

    手機版| 廣告聯繫

    GMT+8, 2024-12-23 11:10 , Processed in 0.012624 second(s), 15 queries , Gzip On, Memcache On.

    Powered by Discuz! X2.5

    © 2001-2012 Comsenz Inc.

    回頂部