5大车企投产长轴版/SUV 将“返销”海外

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在上海通用生产的别克昂科威返销美国市场的新闻发布后，一时间，国际车企针对中国市场开发的特供车型能否在国际市场上吃香的讨论顿时热烈了起来，据网通社整理报道，除了上海通用外，北京奔驰、华晨宝马、沃尔沃、一汽-大众这4家合资车企也都有长轴版车型出口至海外不同国家。

豪华品牌长轴车型出口美洲和非洲

早在2011年，华晨宝马就在沈阳举行了5系长轴距版轿车的出口启动仪式，华晨宝马由此成为宝马集团当时全球唯一一家实现出口的合资工厂。宝马5系长轴距版主要出口国家为俄罗斯、土耳其和巴西。为满足海外市场需求，宝马中国特地为这些出口车增加了车载语种。这些出口海外的5系长轴版，原本是宝马针对中国市场对后排空间的需求而专门打造的，相比于新5系的车型，长轴版的轴距增加了140毫米，在出口后，这一轴距也就将保持不变。

2012年，北京奔驰就已将奔驰E-Class长轴出口至南美地区。北京奔驰长轴C级不仅在车身长度上进行了加长，而且加入了许多中国化设计元素。同时，这一改变并没有破坏整体车身比例。长轴C级的车内乘坐空间，尤其是后排乘客腿部空间提升明显。今年8月北汽集团董事长徐和谊向媒体表示：北京奔驰已经成为戴姆勒全球最先进的生产基地，也是长轴版C级和E级唯一的工厂。这两款车也将成为出口车型，东南亚将成为首先出口的地区。

沃尔沃在华投产的中型商务轿车S60L在2015年正式出口至美国市场，这也成为首个在华投产的豪华品牌将“中国制造”的产品出口至美国市场。根据沃尔沃的出口计划，沃尔沃成都工厂生产的沃尔沃S60L将以2016年款S60 Inion的车型名称出口到美国，今年计划出口1,500辆，明年实现5,000辆的出口数字。现阶段，沃尔沃S60L是针对中国市场量身打造的长轴距版轿车，整车尺寸和车内空间进行大幅拓展，更符合商务用车需求。

普通品牌热销车型出口加拿大、缅甸

一汽-大众早在1993年初就完成了首次车辆出口。1993年2月，第1万辆捷达轿车正式下线，有300辆捷达从大连销往缅甸。捷达是专门为中国设计的一款入门级紧凑车，已在中国市场中畅销20多年，不仅成为人们日常购买的主要选择，而且因过硬的质量和较高的性价比，运用于中国部分城市的出租车当中。

据上汽通用官方公布，企业已准备将国产中型SUV昂科威出口美国，预计将于2016年7月前后进入美国市场。这款昂科威是由中国烟台生产的车型，将成为上汽通用首款从中国出口到美国的车型。通用汽车方面表示，国产昂科威将维持每年3-4万辆的出口数量。

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