4 j2 A! g" X/ \( G8 V8 b( K 2 h0 \' K, f0 p0 V & |, f2 R5 Z I, S2 L. B Y. k , Z( l" r7 [4 ?9 R% ]+ n& r海外版标致308共有9种不同的动力系统,可选余地极其丰富,我们这辆搭载1.6L涡轮增压柴油发动机,最大功率115马力(85千瓦)/3600rpm,最大扭矩270牛·米/1750rpm,并配6挡手动变速箱。8 m5 y. I! w1 [4 X; n/ L- ~" v1 v7 L
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值得一提的是这台变速箱换挡感觉极好,金属挡把质感强,而且挡位非常清晰行程短,入挡时有种欲拒还迎的感觉,而且特别有韧性,比目前国内在售的任何一款手动挡标致车都要强,没有一丝的松散,那种感觉特别让人喜欢。离合器稍带力度,半联动结合点清晰,挡把和离合器整体的感觉很运动,这是出乎我们意料的地方。 5 |2 p8 A7 s) \5 i, [: s8 m8 N2 X( S. z6 b% n3 m8 \& l! ]1 z) y0 k* \' N8 M
5 q9 n9 j4 R+ R4 V $ X: D8 _) C1 @" a柴油发动机并非我们之前想象的那样抖动,在车内的主观感觉跟汽油车差不了太多,没有明显的振动,只是发动机的声音确实稍大一些。这台车带有自动启停功能,我也特意体会了启停的感受,每次启动的速度很快,而且振动小,真的不错。 5 _+ q8 Y6 A4 y8 X S: Z % D( h" X& i; p' V) {- r9 C. F) T$ A5 }* @' d