奔驰中国人事再变动 副总裁王燕跳槽捷豹路虎
本帖最後由 、Nikita灬 於 2014-2-18 10:47 編輯两个多月前的广州车展上，当腾讯财经询问倪恺，奔驰在华的连续人事变动是否已经“告一段落”时，性格幽默的倪恺调皮地反问：“怎么，你想（在我们这儿）找工作吗？”整个采访间里笑声一片。
当时，奔驰在中国的业绩已经反弹，从2013年年初倪恺刚上任奔驰中国CEO、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁、CEO时的负增长，转为10%左右的累计正增长。尽管这样，在玩笑过后，倪恺还是严肃地回复道，“只要是为了奔驰更好的发展，我们都可以被调整，包括我在内。”
两个多月后，当时坐在倪恺旁边为其做翻译的公关负责人王燕，则给“想在奔驰找工作的人”腾出了一个位置。2014年春节一过，2月13日，网上传出消息，现任戴姆勒东北亚、奔驰中国公关事务及媒体传播副总裁，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司公关总监的王燕已于近日离职。随后，知情人士向腾讯财经确认了这一消息，奔驰将在明日（2月14日）正式发布，但届时是否将宣布王燕的继任者则并不清楚。而奔驰和捷豹路虎公关部则不予回应。
据悉，王燕在离开奔驰之后，将出任捷豹路虎中国执行副总裁，分管公共关系、品牌传播，以及与奇瑞成立的合资公司公关传播事务的协调工作。相较在奔驰，其分管领域有所拓展，奔驰的品牌传播是由市场部而非公关部负责。
一位资深汽车观察人士对腾讯财经评价称，王燕此次工作变动“算是跳槽”，因为正在推进国产化的捷豹路虎正需要她这样的有合资经验的人才，她也能从捷豹路虎获得职业发展上的新空间。但也不排除在新销售公司成立后，其作为奔驰中国方面派出的人员，与北汽的人员在文化融合上不大顺畅的原因。
王燕2002年加入梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司，被认为是奔驰在中国大陆建立公司后的第一位员工，随后长期负责奔驰中国以及母公司戴姆勒东北亚的在华公关传播工作，帮助奔驰搭建了公关传播体系，并曾多次获得公关界奖项，于2010年被晋升为副总裁。2013年年初，奔驰合并原有的进口车和国产车两大渠道，成立了新的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司，王燕同时担任这一公司的公关总监。
2013年，随着倪恺的到来，为改变整个2012年以及2013年初的疲软业绩，在与北汽合资成立新销售公司的背景下，奔驰在华人事连续发生变动。当年7月份，原市场部负责人毛京波调任北方大区总经理一职，其职务由原售后服务部零售运营总监王芳接任，首席财务官也同步更换；9月底，更关键的销售负责人也发生变化，时任销售与市场执行副总裁郝博离任，由从华晨宝马跳槽过来的段建军接替，对此调整，倪恺后来对腾讯财经解释称，在华销售的总负责人，必须要由母语是中文的人担任，才能更好本土化。
最终，在2013年，奔驰在华销量同比增长11%，尽管仍落后于竞争对手奥迪和宝马，但相比2012年增幅差距已经大幅缩小。在进入2014年后，1月奔驰品牌在华销量同比增长45%，达到2.4万辆，中国也成为当月奔驰在全球最大的单一市场。
1月10日的新闻发布会上，倪恺表示，2013年自己所做的工作是“明确奔驰在过去存在的种种问题，清晰地界定了我们的改进方向。”而负责经销商发展的高级执行副总裁李宏鹏则用形象的比喻说，曾经的奔驰“就像一艘漏水的船”，2013年已经把漏洞都堵上了，2014年将继续加固，将在2014要实现100个新增网点，并覆盖40个新增的市场。此前，在新销售公司成立之前，国产和进口两大渠道的价格内战，是导致奔驰销量不振的罪魁祸首。
而王燕跳槽所去的捷豹路虎，则在过去一年中实现了更高的增长，在华共销售9.5万台新车，同比增长29.8%，销量已经超过雷克萨斯，成为豪华车市场“ABB（奥迪宝马奔驰）”之外的第四品牌。
除了进口之外，奇瑞与捷豹路虎建立的合资公司正在推进国产化，预计将在今年7月份正式投产。与此前的奔驰一样，捷豹路虎将面临国产和进口的两套渠道并行的问题，不过，最新消息显示，这两套渠道也将效仿奔驰的做法，在今年一季度进行整合。
上述观察人士分析称，这也是捷豹路虎挖角王燕的原因之一，因其正有着两套渠道整合期间的公关传播经验。但更多原因在于，从“ABB”挖角，将有利于将捷豹路虎的时尚品牌定位，提升为主流豪华车品牌。
(⊙o⊙)…这么高级的都跳槽了，那下面的何年马月啊
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